:format(webp):no_upscale()/ec3a2e318778af0.s.siteapi.org/img/cx9bcv48np4wgw4cs0gggwc8gkc84o "MOTUL 6100 SYNERGIE+ 5w40")
:format(webp)/ec3a2e318778af0.s.siteapi.org/img/cx9bcv48np4wgw4cs0gggwc8gkc84o)
Цена указана за 1 литр. В стоимость входит тара.
Применение
Моторное масло, созданное процессом Technosynthese®. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми и дизельными двигателями, в т.ч. с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов.
Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG).
Стандарты
ACEA A3//B4 API SL/CF
Одобрения
VW 502.00 - 505.00 MB 229.3
Цена указана за 1 литр. В стоимость входит тара.
Применение
Моторное масло, созданное процессом Technosynthese®. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми и дизельными двигателями, в т.ч. с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов.
Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG).
Стандарты
ACEA A3//B4 API SL/CF
Одобрения
VW 502.00 - 505.00 MB 229.3
-
Описание
Усиленная синтетическими компонентами формула продукта обладает великолепными смазочными свойствами, что позволяет снизить трение внутри двигателя, уменьшить потери масла на угар и повысить устойчивость масляной плёнки в условиях очень высоких температур, достигаемых в современных двигателях. Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и стойкости к повышению вязкости вследствие попадания сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском. Стандарт API SN более требователен к качеству масла, чем API SM в области устойчивости к старению (увеличен межсменный интервал), имеет стабильную вязкость, устойчив к появлению шламов и отложений в картере, имеет улучшенные антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие свойства. Стандарт MB 229.3 более требователен к качеству масла, чем 229.1 в области устойчивости к старению масла (увеличенный интервал замены: по показаниям бортового компьютера) и требует увеличения топливной экономичности: 1.2% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40. Стандарт VW 502 00 и VW 505 00 распространяется на все бензиновые двигатели, выпущенные после 1996г, и все дизельные двигатели, в т.ч. с турбонаддувом без насос-форсунок и сажевых фильтров (DPF) выпущенные компанией VW с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км или 1 год). Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными, антипенными свойствами. Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями автопроизводителей и может меняться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Перед использованием необходимо обратиться к рекомендациям производителя автомобиля.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J300:
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 5W40 0,852 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 85,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:
Динамическая вязкость при 150 °C (HTHS), ASTM D4741 14,1 мм2/с 3,8 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Температура вспышки, ASTM D92:
Сульфатная зольность, ASTM D874: 232°C / 450°F 1,09% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 10,1 мг KOH/г
-
Характеристики
ПроизводительMotulТипсинтетическоеКласс вязкости SAE5W-40Поддержка стандарта APIестьПоддержка стандарта ACEAесть
Усиленная синтетическими компонентами формула продукта обладает великолепными смазочными свойствами, что позволяет снизить трение внутри двигателя, уменьшить потери масла на угар и повысить устойчивость масляной плёнки в условиях очень высоких температур, достигаемых в современных двигателях. Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и стойкости к повышению вязкости вследствие попадания сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском. Стандарт API SN более требователен к качеству масла, чем API SM в области устойчивости к старению (увеличен межсменный интервал), имеет стабильную вязкость, устойчив к появлению шламов и отложений в картере, имеет улучшенные антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие свойства. Стандарт MB 229.3 более требователен к качеству масла, чем 229.1 в области устойчивости к старению масла (увеличенный интервал замены: по показаниям бортового компьютера) и требует увеличения топливной экономичности: 1.2% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40. Стандарт VW 502 00 и VW 505 00 распространяется на все бензиновые двигатели, выпущенные после 1996г, и все дизельные двигатели, в т.ч. с турбонаддувом без насос-форсунок и сажевых фильтров (DPF) выпущенные компанией VW с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км или 1 год). Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными, антипенными свойствами. Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями автопроизводителей и может меняться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Перед использованием необходимо обратиться к рекомендациям производителя автомобиля.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J300:
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 5W40 0,852 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 85,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:
Динамическая вязкость при 150 °C (HTHS), ASTM D4741 14,1 мм2/с 3,8 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Температура вспышки, ASTM D92:
Сульфатная зольность, ASTM D874: 232°C / 450°F 1,09% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 10,1 мг KOH/г
