:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/ec3a2e318778af0/img/l7ru44fkl1wskogskk8gsk4k0ss4wg "Motul 300v LE MANS 20w60 2Л")
:format(webp)/s.siteapi.org/ec3a2e318778af0/img/l7ru44fkl1wskogskk8gsk4k0ss4wg)
Применение
Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные.
Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.
Использование
Соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями.
Класс вязкости 20W-60 обеспечивает быстрое нарастание давления до нормальных значений при высокой температуре, высокое давление масла для повышения надежности при высоких оборотах двигателя.
Рекомендации по применению
300V Le Mans 20W-60 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или раритетных (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла.
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Применение
Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные.
Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.
Использование
Соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями.
Класс вязкости 20W-60 обеспечивает быстрое нарастание давления до нормальных значений при высокой температуре, высокое давление масла для повышения надежности при высоких оборотах двигателя.
Рекомендации по применению
300V Le Mans 20W-60 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или раритетных (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла.
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
-
Описание
Преимущества
Класс вязкости 20W-60 позволяет компенсировать высокое разжижение масла топливом и обеспечить стабильное давление. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя.
Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла.
Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.Рекомендации по применению
300V Le Mans 20W-60 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или старых
(отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические данные
Класс вязкости SAE J 300 20W-60
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,867
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 23,8 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 168,3 mm2/s
Индекс вязкости NFT 60 136 172
ВВязкость HTHS при 150°С (302°F) ASTM D4741 6,3 мПа.с
Температура вспышки ASTM D 92 238°C / 460,4°F
Щелочное число ASTM D2896 8,25 mg KOH/g -
Характеристики
ПроизводительMotulТипсинтетическоеОбъем упаковки2 л.Класс вязкости SAE20W-60Тип двигателя4-тактныйДля бензиновых двигателейестьДля дизельных двигателейестьДля газовых двигателейестьДля турбированных двигателейестьДля легкового автотранспортаестьПоддержка стандарта APIестьПоддержка стандарта ACEAесть
Преимущества
Класс вязкости 20W-60 позволяет компенсировать высокое разжижение масла топливом и обеспечить стабильное давление. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя.
Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла.
Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.
Рекомендации по применению
300V Le Mans 20W-60 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или старых
(отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические данные
Класс вязкости SAE J 300 20W-60
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,867
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 23,8 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 168,3 mm2/s
Индекс вязкости NFT 60 136 172
ВВязкость HTHS при 150°С (302°F) ASTM D4741 6,3 мПа.с
Температура вспышки ASTM D 92 238°C / 460,4°F
Щелочное число ASTM D2896 8,25 mg KOH/g
