:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/ec3a2e318778af0/img/3v77ywchrticgscggcg8ogkooks8gc "Motul 300v COMPETITION 15w50 2Л")
:format(webp)/s.siteapi.org/ec3a2e318778af0/img/3v77ywchrticgscggcg8ogkooks8gc)
Использование
Соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями.
Класс вязкости 15W-50 обеспечивает быстрое нарастание давления до нормальных значений при высокой температуре, высокое давление масла для повышения надежности при высоких оборотах двигателя.
Преимущества
Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя.
Модификатор трения позволяет увеличить мощность и снизить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла.
Рекомендации по применению
300V Competition 15W-50 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или раритетных (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла.
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
Использование
Соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями.
Класс вязкости 15W-50 обеспечивает быстрое нарастание давления до нормальных значений при высокой температуре, высокое давление масла для повышения надежности при высоких оборотах двигателя.
Преимущества
Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя.
Модификатор трения позволяет увеличить мощность и снизить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла.
Рекомендации по применению
300V Competition 15W-50 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или раритетных (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла.
Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
-
Описание
Преимущества
Класс вязкости 15W-50 позволяет компенсировать высокое разжижение масла топливом и обеспечить стабильное давление. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя. Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру.
Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла. Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах
эксплуатации.
Рекомендации по применению300V Competition 15W-50 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или старых (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.Физико-химические данные
Класс вязкости SAE J 300 15W-50
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,868
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 18,1 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 122,9 mm2/s
Индекс вязкости ASTM D2270 164
Вязкость HTHS при 150°С (302°F) ASTM D4741 5,3 mPa.s
Температура застывания ASTM D97 -39°C / -38,2°F
Температура вспышки ASTM D 92 238°C / 460,4°F
Щелочное число ASTM D2896 8,25 mg KOH/g -
Характеристики
ПроизводительMotulТипсинтетическоеОбъем упаковки2 л.Класс вязкости SAE15W-50Тип двигателя4-тактныйДля бензиновых двигателейестьДля дизельных двигателейестьДля газовых двигателейестьДля турбированных двигателейестьДля легкового автотранспортаестьДля грузовиков и автобусовестьПоддержка стандарта APIестьПоддержка стандарта ACEAесть
Преимущества
Класс вязкости 15W-50 позволяет компенсировать высокое разжижение масла топливом и обеспечить стабильное давление. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя. Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру.
Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла. Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах
эксплуатации.
Рекомендации по применению
300V Competition 15W-50 особенно рекомендуется в гонках на выносливость или старых (отреставрированных) двигателях, где требуется улучшенная защита от износа или низкого давления масла. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами.
Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические данные
Класс вязкости SAE J 300 15W-50
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,868
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 18,1 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 122,9 mm2/s
Индекс вязкости ASTM D2270 164
Вязкость HTHS при 150°С (302°F) ASTM D4741 5,3 mPa.s
Температура застывания ASTM D97 -39°C / -38,2°F
Температура вспышки ASTM D 92 238°C / 460,4°F
Щелочное число ASTM D2896 8,25 mg KOH/g
