:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/ec3a2e318778af0/img/5n1qhyzrwm4gg84ksgg0kccsw0wc84 "Motul 300v HIGH RPM 0w20 2Л")
:format(webp)/s.siteapi.org/ec3a2e318778af0/img/5n1qhyzrwm4gg84ksgg0kccsw0wc84)
Применение
Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные.
Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.
Стандарты
Превосходит существующие спортивные стандарты.
Использование
Квалификационные испытания, шоссейно-кольцевые гонки.
Класс вязкости 0W-20 минимизирует внутреннее трение двигателя, позволяет получить максимальную мощность.
Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.
По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами, выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадок, MOTUL получила превосходное сочетание.
Передовая технология ESTER Core®позволяет получить максимальную мощность двигателя, обеспечивая надежность и предотвращая износ.
Применение
Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные.
Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.
Стандарты
Превосходит существующие спортивные стандарты.
Использование
Квалификационные испытания, шоссейно-кольцевые гонки.
Класс вязкости 0W-20 минимизирует внутреннее трение двигателя, позволяет получить максимальную мощность.
Технология ESTER Core®
Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.
По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами, выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадок, MOTUL получила превосходное сочетание.
Передовая технология ESTER Core®позволяет получить максимальную мощность двигателя, обеспечивая надежность и предотвращая износ.
-
Описание
Преимущества
Класс вязкости 0W-20 позволяет компенсировать незначительное разжижение масла топливом. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя. Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла. Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.
Рекомендации по применениюИспользуйте класс вязкости 0W-20, если двигатель сконструирован и рассчитан для этого. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические данные
Класс вязкости SAE J 300 0W-20
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,853
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 8,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 42 mm2/s
Индекс вязкости ASTM D2270 166
Вязкость HTHS при 150°С (302°F) ASTM D4741 2,7 mPa.s
Точка изменения текучести ASTM D97 -51°C / -59,8°F
Температура вспышки ASTM D92 222°C / 431°F
Щелочное число ASTM D2896 7,97 mg KOH/g -
Характеристики
ПроизводительMotulТипсинтетическоеОбъем упаковки2 л.Класс вязкости SAE0W-20Для бензиновых двигателейестьДля дизельных двигателейестьДля газовых двигателейестьДля турбированных двигателейестьДля легкового автотранспортаестьПоддержка стандарта APIестьПоддержка стандарта ACEAесть
Преимущества
Класс вязкости 0W-20 позволяет компенсировать незначительное разжижение масла топливом. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя. Модификатор трения позволяет увеличить мощность и уменьшить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла. Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.
Рекомендации по применению
Используйте класс вязкости 0W-20, если двигатель сконструирован и рассчитан для этого. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.
Физико-химические данные
Класс вязкости SAE J 300 0W-20
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,853
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 8,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 42 mm2/s
Индекс вязкости ASTM D2270 166
Вязкость HTHS при 150°С (302°F) ASTM D4741 2,7 mPa.s
Точка изменения текучести ASTM D97 -51°C / -59,8°F
Температура вспышки ASTM D92 222°C / 431°F
Щелочное число ASTM D2896 7,97 mg KOH/g
