:format(webp):no_upscale():upscale()/s.siteapi.org/ec3a2e318778af0/img/iyo6bkasqe8gws8sk8ggc8k4osk8wo "MOTUL 8100 Power 5w50 (модификация 1)")
:format(webp):upscale()/s.siteapi.org/ec3a2e318778af0/img/iyo6bkasqe8gws8sk8ggc8k4osk8wo)
100% синтетическое моторное масло MOTUL 8100 Power SAE 5W-50
Моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами.
Для бензиновых и дизельных двигателей.
100% синтетическое, на основе сложных эфиров (ESTER).
Применение
Вдохновленное соревнованиями и специально разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. тюнингованных, с высокими эксплуатационными характеристиками, оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском, работающих в широком диапазоне оборотов двигателя и температур, в самых суровых дорожных или гоночных условиях.
Применяется для бензиновых и дизельных двигателей, требующих моторного масла класса API SP,
Эксклюзивная формула MOTUL 8100 POWER 5W-50 совместима с биотопливом (особенно с этанолом E85) и системами доочистки отработавших газов.
Оно также защищает малообъемные двигатели от риска возникновения низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), а его низкая вязкость оптимизирует отклик двигателя и обеспечивает максимальную мощность.
100% синтетическое моторное масло MOTUL 8100 Power SAE 5W-50
Моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами.
Для бензиновых и дизельных двигателей.
100% синтетическое, на основе сложных эфиров (ESTER).
Применение
Вдохновленное соревнованиями и специально разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. тюнингованных, с высокими эксплуатационными характеристиками, оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском, работающих в широком диапазоне оборотов двигателя и температур, в самых суровых дорожных или гоночных условиях.
Применяется для бензиновых и дизельных двигателей, требующих моторного масла класса API SP,
Эксклюзивная формула MOTUL 8100 POWER 5W-50 совместима с биотопливом (особенно с этанолом E85) и системами доочистки отработавших газов.
Оно также защищает малообъемные двигатели от риска возникновения низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), а его низкая вязкость оптимизирует отклик двигателя и обеспечивает максимальную мощность.